Транспортный юрист

Сектор логистики динамичен и всегда движется. Из-за глобализации торговли все больше и больше товаров перевозятся на многие километры разными способами. Это может быть транспорт морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Многие стороны, такие как клиенты, перевозчики, экспедиторы, страховщики и получатели, вовлечены в этот процесс. Ведь товар получен и перевезен разными партиями.

Хотя этот транспортный процесс часто не вызывает проблем у всех этих сторон, иногда он все же может пойти не так. Когда транспорт останавливается, происходит задержка или груз поврежден или утерян в пути, могут возникнуть вопросы ответственности между сторонами. Кто несет ответственность и, следовательно, должен возместить причиненный ущерб? И какие шаги можно предпринять, если партия просто не выполняет своих обязательств? Ответ на эти вопросы прежде всего должен быть найден в сети соглашений между всеми этими сторонами.

В дополнение к соглашениям сторон необходимо учитывать международные правила при решении вопросов транспортного права. В конце концов, перевозка часто осуществляется на международном уровне и, таким образом, пересекает различные национальные границы. Международные правила поэтому играют важную роль. Применяемые международные конвенции зависят от вида транспорта. Например, конвенция Гаагско-Висбийских правил применяется к морскому транспорту, а Монреальская конвенция применяется к воздушному транспорту. Например, конвенция CMR важна для автомобильного транспорта.